液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。南方泵业由于进气故障多发生于外载压力较低时，而进气故障出现时的油泵输出流量的脉动特性是明显的，且与单纯侧板磨损时的脉动特性很不相同。因此，用流量信号来识别油泵的进气故障是恰当的。

液压泵在运行时，由于其吸油侧及吸油管段内部压力较低（局部真空），而外部是大气压力，因而空气很容易从吸油区段上任何密封不良的缝隙进人油泵的吸油腔，从而导致油泵产生进气故障。

流量信号也是液压体系状况信息的丰厚载体，液压元件或液压体系发作毛病前后，其输出流量信号必然发作变化，所以使用流量信号作为状况特征参数是能够完成液压体系的状况监测与问题诊断的。为避免油泵产生进气问题，除了对吸油管接头处严加密封，避免油箱中的油面太低外，尤其主要的是发作进气问题时能及时判别出来。当然，因为液压体系中任一毛病预兆的产生，通常并非单一要素形成的，所以为了迅速、有效、精确地进行液压体系的毛病诊断，除了流量信号外，能够辅别的状况特征信息，如振荡信号、压力信号等等。

油泵吸进的油中混有空气，不仅易引起气蚀，而且还影响泵的容积效率，使液压系统的压力升不高，执行机构工作不稳定甚至产生爬行和冲击，并使工作油液易变质，这是液压系统中不允许出现的故障。泵吸人带有空气泡的油液后，在低压处空气泡就膨胀；当油液进人压力区后，混人其中的空气泡受到剧烈压缩、破裂，并在压力油中溶解，产生气穴，使噪声增大。