液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。

1、 液压油箱的选用

南方水泵选用油箱首先要思考其容般移动式设备取泵最大流量的2~3倍，固定式设备取3~4倍；其次思考油箱油位，当体系全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，当油缸回缩往后油面不得高于最高油位；终究思考油箱构造，传统油箱内的隔板并不能起堆积脏物的作用，应沿油箱纵轴线设备一个笔直隔板。液压油箱在液压体系中的首要作用为储油、散热、别离油中所含空气及消除泡沫。此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两端空间连通，液压泵的进出油口安排在不连通的一端隔板两端，使进油和回油之间的间隔最远，液压油箱多起一些散热作用。

2、 液压油箱的设备

依照设备方位的不一样可分为上置式、侧置式和下置式。

上置式油箱把液压泵等设备设备在有较好刚度的上盖板上，其构造紧凑、运用最广。此外还可在油箱外壳上铸出散热翅片，加强散热作用，即提高了液压泵的运用寿数。

侧置式油箱是把液压泵等设备设备在油箱周围，占地面积虽大，但设备与修补都很便当，南方水泵通常在体系流量和油箱容量较大时选用，尤其是当一个油箱给多台液压泵供油时运用。因侧置式油箱油位高于液压泵吸油口，故具有较好的吸油作用。

下置式油箱是把液压泵置于油箱底下，不只便于设备和修补，而且液压泵吸入才调大为改进。