不锈钢多级泵扬程关于给定的叶轮直径和流量来说是不变的，而动扬程是流量的函数，在扬程流量曲线上某些点，动扬程一旦超过离心扬程，那么在这些点压力梯度反向，导致了活动方向相反，即发生回流景象。因为吸入管接和出口管接的方向遭到不锈钢多级泵旋转方向的影响，所以，了解旋转方向的界说办法是很重要的。
   从理论和试验两方面剖析了低比转速离心泵叶轮进口回流发生的机理，以为旋转速度重量是叶轮进口回流发生的主要原因，并指出回流是导致小流量不稳定景象的主要原因。因为规划人员在规划低比转速高速诱导轮泵时往往选用正冲角办法，取诱导轮叶片进口角大于液流角，一起为使离心轮取得较好的汽蚀功能，也取其叶片进口角大于液流角；另外为了取得较高的功率，在规划超低比转速高速诱导轮泵时普遍选用加大流量规划，这就使运转工况下的实际液流角小于规划工况下的液流角，然后发生绕流线的旋涡。
   因此不锈钢多级泵诱导轮和离心轮的进口回流实际上也就是因为旋转叶片边际处的液流圆周分速不均匀引起的，是包括垂直于轴面的旋涡和绕流线旋涡的回漩流。

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